Västrallyt i trakterna av Trollhättan är årets fjärde deltävling i rally-SM. Många av förarna är enormt laddade innan start. Det är nu kampen om medaljerna går in i sitt slutskede.

- Jag kommer att göra allt jag kan för att vara först i mål, säger bland annat en taggad Pelle Sääv.

Sääv, som kör en årsny Skoda Fabia S2000, ligger på femte plats i klassen Otrimmat 4WD. Efter en trevande start har östgöten vuxit in i bilen och inför Västrallyt har han visat en stigande formkurva.
- Det är många små detaljer som man hela tiden måste lära sig på en sådan här bil. Det har gått bättre och bättre ju mer vi har kört. Vi vann vår klass i den senaste deltävlingen i rally-SM. Den segern kändes riktigt bra. Det var mer än en förstaplats i en tävling. Det var en seger för hela teamets arbete under året med den här satsningen, säger Pelle Sääv.

I Västrallyt går Sääv för ännu en klasseger - och för fortsatt avancemang i SM-tabellen. Bakom ledande Jimmy Joge, SMK Motala, är det oerhört jämt i toppen. Mellan femteplacerade Sääv och tvåan Patrik Flodin skiljer endast fyra poäng. Mellan sig har de ovan nämnda Patrik Johansson, Wäxsjö MS och Tommy Vestlund från Borlänge.

Den sistnämnde hade gärna sett fram emot att få mäta sina krafter mot Per-Gunnar Andersson i Västrallyt. Svensken som är med och krigar i VM-toppen i SWRC-klassen har emellertid dragit tillbaka sin anmälan. P-G håller just nu på och försöker ordna en permanent VM-styrning i WRC-klassen 2011 och hinner därför inte köra Västrallyt i sin privatägda Mitsubishi Lancer.
- Men det är många andra förare som kommer att strida om medaljplatserna i klassen. Det är sex sju stycken som utan vidare blir toksvåra att slå, säger Vestlund i ett pressmeddelande.
Dalkarlen vet vad som krävs för att vara med och kriga i toppen på en av mästerskapets tuffaste klasser.
- Här gäller det verkligen att hålla en väldigt hög fart från start och samtidigt inte göra det minsta lilla misstag, för då är man rökt, säger han.

I Trimmat 4WD kommer bland annat en revanschsugen Mikael Lindqvist till start. Senaste deltävlingen, South Swedish Rally, ledde han tills en bromsslang gick sönder och han förlorade förstaplatsen till SM-ledande Mats Jonsson.
Under sommaren har teamet kört tre tävlingar med gott resultat. Det har blivit seger både i Nyköping och i Mästarmötet i Linköping.
- Vi har visat att vi har farten för att vinna, så vi kör för seger i Västrallyt, säger Mikael Lindqvist, som återfinns på fjärde plats bakom Mats Jonsson, Kristian Johansson och Jonas Wigren.
Upp till Johansson är det emellertid bara fyra poäng.

Bild 1.
Foto: Micke Fransson/teambild.se
Pelle Sääv vann senast och gör det gärna igen.

3 september inleds Västrallyt i Trollhättan, årets fjärde och näst sista deltävling i rally-SM 2010. I startlistan återfinns Mats Jonsson, veteranen som kan avgöra mästerskapsfighten i klassen Trimmat 4WD och erövra sitt 16:e SM-guld i karriären.

- Jag ska försöka lyckas med den uppgiften i alla fall. Det skulle sitta fint, säger värmlänningen.

Mats Jonsson, som fyller 53 år senare i höst, vann sitt första SM-guld redan 1983. Mätt på titlar blir han emellertid aldrig.
- Om jag får ihop till mitt 16:e guld den här säsongen börjar jag ju närma mig 20…, säger han, ler och tillägger:
- Jag tar ett år i taget, men visst är det kul att fortfarande vara med och konkurrera i toppen trots att det här är åttonde säsongen med samma bil.
Mats Jonsson syftar på sin gamla, men snabba och pålitliga Ford Escort WRC från 1998.
Inför Västrallyt toppar Mats Jonsson SM-tabellen på maximala 45 poäng. Tvåa är Kristian Johanson, Kinds MK tätt följd av östgötarna Jonas Wigren och Mikael Lindqvist. Jonsson har ett försprång på 20 poäng. Är det mer än 15 efter Västrallyt, som körs 3-4 september, kan Jonsson åka hem från Västergötland som mästare.

• Vilken blir din taktik? Går du för seger totalt eller kommer fokus att ligga på klassen och ett säkrat SM-guld?
- Ja du, även om jag har 15 guld sedan tidigare så kommer jag i första hand att satsa på att få med mig så många poäng som möjligt och därmed säkra ännu en titeln.
- Men att köra taktiskt är inte alltid så lätt. Det är svårt att låta bli att inte vara med och försöka fightas om totalsegern också. Vi får se hur tävlingen utvecklar sig…

• Vilka av alla SM-guld minns du och värdesätter du mest?
- Första guldet, det 1983, har jag fortfarande tydliga minnesbilder från. Det var speciellt, men titel jag värdesätter mest var nog den 1993, min sista säsong för Toyota. Då kämpade jag och Tomas “Gullabo” Jansson ända in på mållinjen i den sista deltävlingen. Den som var snabbast på säsongens absolut sista sträcka skulle bli mästare. Jag slog honom med några sekunder.

• Hur skulle du vilja sammanfatta årets säsong så här långt?
- Helt suverän för min del med tre klassegrar. Samtidigt måste jag medge att det har gått mig lite i händerna. Bland annat hade jag lite flyt när Mikael Lindqvist fick bekymmer i South Swedish Rally och jag kunde ta en fullpoängare även där.

• Vad betyder ett SM-guld för dig personligen och ekonomiskt?
- Det är ju för att vinna som man tävlar och självklart är det ingen nackdel i kontakten med sponsorer om man vunnit SM.

• Hur kommer du och din trogne kartläsare Johnny Johansson att fira om det blir guld på lördag?
- Vi har inte planerat något alls. Det är fortfarande långt kvar på säsongen och mycket kan hända. Att inte ta ut något i förskott har man fått lära sig genom åren.

Bild 1.

Foto: Micke Fransson/teambild.se

Tre segrar i Trimmat 4WD har det blivit hittills den här säsongen för Mats Jonsson. I Västrallyt siktar han på tillräckligt många poäng för att säkra sitt 16:e SM-guld i karriären.

Bild 2.

Foto: Jerker Johansson

Snabba veteraner. Mats Jonsson (t.v.) fyller 53 i höst, kartläsaren Johnny Johansson passerade 60 i somras.

Västrallyt i Trollhättan 3-4 september lockar stora delar av den svenska rallyeliten. Bland annat har VM-åkaren Per-Gunnar Andersson anmält sig och i Trimmat 2WD utmanar Supercupens segrare, Joakim Rydholm, toppförarna.

59 förare har anmält sig till årets fjärde SM-deltävling i rally. Med övriga klasser (NEZ och Volvo Original Cup/Mega Rally Cup) kommer 147 ekipage till start. Västrallyt arrangeras av SMK Trollhättan i samarbete med Stenungsunds MS och Älvbygdens MK. Tävlingen, som kommer att ha Saab Bilmuseum som högkvarter, mäter cirka 323 km. 85 km av dessa är fördelade på 11 specialsträckor varav en körs två gånger.

SM-startfältet är det hög klass på. Samtliga toppförare i respektive klass kommer att vara representerad nu när kampen om medaljerna tätnar. Efter Västrallyt återstår bara en deltävling, finalen i Katrineholm 8 oktober.

I Trimmat 4WD har Mats Jonsson, Forshaga MC chans att säkra sin 16 SM-titel i karriären. Han har 20 poängs försprång till närmaste konkurrent inför Västrallyt. Är det mer än 15 efter tävlingen i Västergötland kan Jonsson andas ut.
Herrar som Kristian Johansson, Kinds MK och östgötaduon Jonas Wigren och Mikael Lindqvist tänker emellertid inte ge sig utan kamp. Samtliga vill sätta Jonsson på plats och eventuellt kunna utmana om guldet i den sista deltävlingen.

Jimmy Joge, SMK Motala, toppar Otrimmat 4WD inför avslutningen. Andraplacerade Patrik Flodin kommer inte till start, men lika måna poäng som Flodin har Patrik Johansson, Wäxjö MS, på tredje plats. Han skuggas i sin tur av Tommy Vestlund, Borlänge MK och Pelle Sääv, östgöten som rattar startfältets modernaste bil, en Skoda Fabia S2000. Bara 10 poäng skiljer de fem främsta åt. Den som vill åt guldet får inte göra några misstag i Västrallyt.
Ovan nämnda måste emellertid gasa om de vill vinna klassen. Fjolårets SM-dominant, Per-Gunnar Andersson, har nämligen anmält sig och blir favorit till segern i klassen. Med tanke på att Årjängsföraren totalvann samtliga deltävlingar han ställde upp i förra året har han givetvis ingen annan ambition än att vara snabbast i Västrallyt också.
P-G, som till vardags kör Skoda Fabia S2000 - och ibland även Ford Focus WRC - i VM-sammanhang vann årets SM-premiär (Rally Sweden/SM) och har 15 poäng att gå på i sin comeback. Med tanke på att Andersson även har planer på att köra finalen i Katrineholm kommer han säkert att blanda sig i medaljstriden.
I den här klassen finns det dessutom anledning att höja ett varningens finger för SMK Trollhättans egen Jerker Axelsson, som ligger tvåa i norska Subaru Cup. Axelsson körde SM-premiären, blev utan poäng i den, men på vägarna hemma i trakterna av Trollhättan vill han säkert bjuda publiken på en framskjuten placering. Kapacitet för det har han.
Även Pontus Tidemand, som leder Subaru Cup i vårt västra grannland, är anmäld till Västrallyt.

I Trimmat 2WD ser guldstriden i SM ut att bli en affär i första hand mellan regerande mästaren Leif Peterson, Göteborgs MF och gotlänningen Johan Holmberg. Endast åtta poäng skiljer märkeskollegorna åt inför de två sista deltävlingarna. Inför Västrallyt ligger Victor Henriksson, MK Speed på bronsplats, men skuggas av Johan Carlsson från Degerfors RC.
Ovan nämnda kvartett får bära favoritskapet till topplaceringarna även i Västrallyt, men nyblivne Supercupmästaren Joakim Rydholm, Dals MK, vill säkert också blanda sig i tätstriden i sin VW Golf. Det ska bli intressant att se Rydholm utmana toppförarna i SM.

I Otrimmat 2WD har Håkan Björkman, Sandvikens MK, via två segrar och en andraplats hittills ryckt åt sig ett försprång på 16 poäng i SM-tabellen. Utmanarna står emellertid på kö och närmast Björkman i tabellen återfinns Ford Fiesta-kollegorna och norrlänningarna Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC och Nils Fransson från Vännäs MK. Båda vill givetvis minska avståndet fram till Björkman inför finalen.

Ovan nämnde Björkman finns även med högt upp i junior-SM. Han är trea på 60 poäng, endast sex färre än både Victor Henriksson och Johan Carlsson. Tuff kamp är att vänta även där alltså.

Bild.

Foto: Micke Fransson/Teambild

Stora delar av den svenska rallyeliten deltog i ett Mästarmöte i Linköping den 19 augusti. Vann genrepet inför kommande SM-deltävling, Västrallyt i Trollhättan 3-4 september, gjorde Mikael Lindqvist (4WD-klassen) och Johan Holmberg (2WD). För sina segrar kunde de kvittera ut 10.000 kr var i prispengar.

Totalt kom ett 35-tal förare till start i Mästarmötet på Linköpings motorstadion. Banan mätte cirka 2 km och tävlingen avgjordes i kval där hälften av förarna gick vidare efter två åk. Därefter följde semifinal och slutligen final med de fyra bästa förarna i respektive klass.

Mikael Lindqvist vann 4WD före sin Ford Focus-kollega Jonas Wigren. Trea slutade Mats Jonsson.
Regnet öste ner bara timmarna före start, men under tävlingen höll det sig borta.
- Fästet blev bara bättre och bättre under kvällen och vi ökade tempot hela tiden. Vi gjorde en liten miss i finalen men det räckte ändå enda fram till seger, säger Mikael Lindqvist, som för dagen hade Anders Jonsson som codriver.

I finalen klockades Lindqvist för 1.15,56, endast elva hundradelar före Wigren. Mats Jonsson var ytterligare en dryg sekund efter.
- Den här segern ger bra motivation inför nästa deltävling i rally-SM som avgörs i Trollhättan första helgen i september.
 Vi kommer att köra för seger även där, lovade Lindqvist.

I 2WD-klassen dominerade SM-topparna i Trimmat 2WD, Johan Holmberg och Leif Peterson. Den förstnämnde vann finalen där Mikael Stark slutade trea.

Resultat
4WD.
1) Mikael Lindqvist, Östgöta BSF, Ford Focus WRC, 1.15,56
2) Jonas Wigren, Norrköpings MK, Ford Focus WRC, 1.15,67
3) Mats Jonsson, Forshaga MC, Ford Escort WRC, 1.16.97
4) Kjell Sandberg, Huddinge MK, Toyota Corolla WRC, 1.19,20

2WD.
1) Johan Holmberg, Gotlands MF, Toyota Corolla, 1.21,89
2) Leif Peterson, Göteborgs MF, Toyota Corolla, 1.22,17
3) Mikael Stark, Tjust MK, Ford Escort Mk II, 1.22,73
4) Jimmy Olsson, Storfors MK, Volvo 940, 1.23,94

Bilden.

Foto: Urban Andersson
Mikael Lindqvist (t.h.) och kartläsaren Andeers Jonsson var snabbast i 4WD-klassen i Mästarmötet på Linköpings motorstadion.

I Katrineholm börjar finaltemperaturen att stiga inför rallyelitens besök den 8-9 oktober.

Under Katrineholmsveckan hade Katrineholms Motorklubb lockat storfrämmande till ett litet “införevent” på Stora torget. Inbjuden gäst var nämligen Per-Gunnar Andersson, Sveriges, och även just nu en av världens hetaste rallystjärnor.

P-G Andersson berättade bland annat lite om sin karriär, om SM-finalen 2009 i Katrineholm som han vann, om årets Midnattssolsrally och planerna för resten av 2010. Av Eric Lindgren, som höll i intervjun i en härlig sensommarvärme på Stora torget, fick han självklart också frågan vad han åker för bil 2011.
- Det är inget helt klart och påskrivet, jag har minst två alternativ, berättade P-G.
- Jag har fått ett kontraktsförslag från en “liten bil” där man får lön för att köra. Det pappret finns färdigt för min påskrift, men det finns även en diskussion med ett annat märke som har en mera färdig, utprovad och snabb bil där jag dock inte blir rik på mitt rallyåka. Men måste jag inom kort välja så går det sportsliga före pengarna, hälsade P-G.

Rallystjärnan berömde 2009 års SM-final och lovade att komma tillbaka till Katrineholm lagom till årets sista SM-deltävling 8-9 oktober. PG lovade att stå på startlinjen då. Antingen kommer han med sin egen Mitsubishi Lancer Evo 9, eller kanske något ännu vassare?

Rallytemperaturen i Katrineholm stiger vecka för vecka inför finalen i oktober månad. Redan har anmälningar till KMK-Trofén börjat ramla in då tävlingen även är final i MEKONOMEN Rallycup och Rally-DM.

Hotellen bokar rum hela tiden och det snackas rally i hela stan. Katrineholm känt för sin bandy? Det var då det, nu är det Rally-SM som gäller!

Bild 1.
P-G Andersson intervjuas på Stora Torget i Katrineholm. 8-9 oktober återvänder P-G till Katrineholm för att köra årets sista SM-deltävling i rally.

Bild 2.
Midnattssolsrallysnack mellan P-G Andersson och Gunnar Fredriksson.

Bild 3.
Lokala SM-åkaren Niklas Solenö presenterade sin SM-plan. P-G Andersson och Leif Frediksson lyssnade intresserat i bakgrunden.

Lördagen den 9 oktober kommer årets sista deltävling i rally-SM att avgöras i Katrineholm.

Föreberedelserna är redan igång. Nedräkningen tog nyligen sin början då 1984 års rallyvärldsmästare, Stig Blomqvist, besökte finalstaden.

I fjol fick Katrineholms MK med kort varsel möjlighet att arrangera 2009 års finaltävling i rally-SM. Den 9 oktober i år står föreningen på nytt som sista arrangör i mästerskapet.
Startskottet för årets final blev ett mycket lyckat event med Stig Blomqvist på Lövåsen, det stora köpcentret i Katrineholm.
På plats fanns, förutom Blomqvist, ett antal lokala rallyekipage samt mycket publik. Det blev en trevlig eftermiddag där Stig berättade om sin långa och framgångsrika karriär, pratade med motorentusiaster och skrev autografer.

Tvåa annonssidor med redaktionellt innehåll hade marknadsfört eventet i lokalpressen där besöket av Stig Blomqvist även uppmärksammades efteråt.

- Planen är att vi ska synas på gator och torg inför SM-finalen i oktober och på så sätt skapa intresse för tävlingen. Vi tror att de som vill bo i Katrineholm under mästerskapets sista tävlingshelg gör klokt i att boka boende tidigt med tanke på fjolårets succé säger Eric Lindgren, konsult inom marknadsföring och försäljning och tidigare ordförande i Katrineholms MK.

Lindgren var även inblandad i fjolårets finalevenemang. Då engagerades han av KMK:s starke man, Crister Nystrand, att svara för marknadsförningen av tävlingen och eventet runt omkring.
KMK skulle sköta det sportsliga.
- Jag började med att ta kontakt med Coop som hade två nybyggda anläggningar på Lövåsen. Här hade man både en bra yta för ett eventområde och gångavstånd för publiken till en av sträckorna, berättar Lindgren.

Coop var med på noterna och bokade större delen av annonsutrymmet i den rallybilaga som skulle distrubieras i 55.000 exemplar i Sörmland inför tävlingen. Lindgren fick även ihop de övriga annonssidorna och på så vis var ekonomin i hamn för att göra ett evenemang runt SM-finalen.
Och ett lyckat evenemang blev det i dagarna två. Kvällen innan start var det besiktning hos Mekonomen, marinerat vildsvin för speciellt inbjudna gäster och en presskonferens hos Coop Bygg samt ett stort fyrverkeri. Dagen därpå genomfördes tävlingarna i strålande sol och på kvällen avslutades hela finalen med en lyckad fest.

- Nu vet företagen och Katrineholms kommun vad det innebär för staden att arrangera en SM-tävling i rally. Samtliga gamla partners är med på noterna även i år, plus att vi räknar med att fler tillkommer, säger Eric som tillsammans med Crister Nystrand jobbar hårt med att förfina och förbättra det koncept som gjorde fjolårets final så lyckad.

Bild 1. Stig Blomqvists besök i Katrineholm uppskattades av många. Han var, tillsammans med lokala rallyförare, ett uppskattat inslag vid det stora köpcentret Lövåsen.

Bild 2. Eric Lindgren ansvarar precis som 2009 för eventet i samband med SM-finalen.

Bild 3. Den 9 oktober kommer rallybilarna tillbaka till Katrineholm och Lövåsen.

Mats Jonsson (Bild 1) var snabbast i årets tredje SM-deltävling i rally, South Swedish Rally. Värmlänningen vann tävlingen i sin Ford Escort WRC före Per-Arne Sääv i en Skoda Fabia S2000 och märkeskollegan Mikael Lindqvist.

Den 35:e upplagan av South Swedish Rally blev mycket händelserik med flera omkastningar i resultatlistans topp under de tre tävlingsdagarna. Dessutom bjöd den på en lång rad häftiga och publikfriande sekundstrider i de olika SM-klasserna.
Mats Jonsson, som vunnit South Swedish Rally åtta gånger i sin långa och framgångsrika karriär, fick länge finna sig att spela andrafiolen. Men på SS11 fick Lindqvist problem med startsystemet i sin Ford Focus WRC och Jonsson kunde smita förbi i resultatlistan.
Efter det bjöd de på en härlig klappjakt tills Lindqvist fick fel på bromsarna och tvingades backa av och ge upp kampen om segern.
- Jag gjorde några justeringar på bilen och laddade ordentligt mot slutet, berättar Mats, 53 år, som tack vare segern i den trimmade, fyrhjulsdrivna klassen tog ett stort steg mot sitt 16:e SM-guld i karriären. Det första tog han redan 1983.
Inför de två avslutande SM-deltävlingarna, Västrallyt i Trollhättan 3-4 september och KMK-Trofén i Katrineholm den 8 oktober, toppar Jonsson mästerskapet med bred marginal. Guldet känns ganska givet.
- Men i den här sporten går det inte att ta ut något i förskott. Så mycket har jag lärt med genom åren, säger han.

SM-klassen Otrimmat 4WD har fram till South Swedish Rally sett VM-förarna P-G Andersson och Patrik Flodin som segrare i vintertävlingarna. I Ljungby presenterade sig en tredje vinnare. I mästerskapets modernaste bil, en årsny Skoda Fabia S2000, triumferade nämligen Per-Arne Sääv (Bild 2) från Linköping.
Ovan vid bilen var Sääv ojämn i såväl Rally Sweden som Vinterpokalen, men i SSR var han med i topp från start.
- Jag fick inte riktigt till det i vintras, men nu känns det som om jag lärt mig bilen, konstaterade en mycket belåten Sääv efteråt.
Jimmy Joge, som utmanade Sääv, var tvåa i mål och klättrade därmed till ledning i SM-tabellen.

Göteborgaren Leif Peterson kom till Ljungby med två raka SM-segrar i bagaget. Någon tredje blev det inte för Toyota Corolla-föraren. Peterson fick nöja sig med andraplatsen bakom märkeskollegan Johan Holmberg (Bild 3) från Gotland. Peterson gav sig emellertid inte utan kamp. Han jagade Holmberg hela vägen till slutmålet i Ljungby och i resultatlistan var han bara 3,6 sekunder efter till slut.
Holmberg var givetvis glad efteråt.
- Kul att vara första gotlänning att ta en klasseger i en SM-deltävling. Det här är det bästa som hänt mig i karriären, sa en mycket belåten Holmberg.
Johan har åkt bra i mästerskapet hela säsongen och en duell mellan honom och Peterson om guldet är att vänta ända till mästerskapets sista sträcka.

Efter torsdagens och fredagens sträckor såg Anders Gullstrand, Kils MK Bil, ut att gå mot en solklar seger i klassen för de otrimmade, tvåhjulsdrivna bilarna. Med mer än en minuts ledning gjorde han emellertid bort sig direkt på lördag morgon, hamnade på taket och rasade i resultatlistan.
Håkan Björkman (Bild 4) från Sandviken tackade för den bjudningen, vann klassen och utökade sin ledning i SM-tabellen efter andra raka segern.

I junior-SM var Victor Henriksson (Bild 5) vassast i sin Ford Fiesta. Han körde SSR som uppladdning inför VM-deltävlingen i Portugal om två veckor.

FOTO: MICKE FRANSSON/TEAMBILD.SE

Resultat.
Rally-SM, South Swedish Rally, Ljungby, 13-15 maj.
1) Mats Jonsson, Forshaga MC, Ford Escort, 1.24.49,4
2) Per-Arne Sääv, VÖMK, Skoda Fabia, + 39,3
3) Mikael Lindqvist, Östgöta BF, Ford Focus, + 45,7
4) Jimmy Joge, SMK Motala, Mitsubsihi Lancer, + 59,0
5) Patrik Johansson, Wäxjö MS, Mitsubishi Lancer, + 1.10,1
6) Pontus Tidemand, SMK Eda, Subaru Impreza, + 1.48,0
7) Fredrik Åhlin, Värmlands KC, Subaru Impreza, + 1.51,4
8) Tommy Vestlund, Borlänge MK, Mitsubishi Lancer, + 2.11,8
9) Anders Jonasson, Wäxjö MS, Mitsubishi Lancer, + 2.18,9
10) Hans-Erik Weng, Säffle MC, Mitsubishi Lancer, + 2.25,4

Trimmat 4WD
1) Mats Jonsson, Forshaga MC, Ford Escort, 1.24.03,7
2) Mikael Lindqvist, Östgöta BF, Ford Focus, + 45,7 sek
3) Kristian Johansson, Kinds MK, Ford Focus, + 3.41,5 min

Mästerskapet efter 3 av 5 delt.
1) Mats Jonsson, Forshaga MC, Ford Escort, 45 poäng
2) Kristian Johansson, Kinds MK, Ford Focus, 25
3) Jonas Wigren, Norrköpings MK, Ford Focus WRC, 24

Otrimmat 4WD
1) Per-Arne Sääv, VÖMK, Skoda Fabia, 1.24.43,0
2) Jimmy Joge, SMK Motala, Mitsubsihi Lancer, + 19,7 sek
3) Patrik Johansson, Wäxjö MS, Mitsubishi Lancer, + 30,8
4) Pontus Tidemand, SMK Eda, Subaru Impreza, + 1.08,7 min
5) Fredrik Åhlin, Värmlands KC, Subaru Impreza, + 1.12,1
6) Tommy Vestlund, Borlänge MK, Mitsubishi Lancer, + 1.32,5
7) Anders Jonasson, Wäxjö MS, Mitsubishi Lancer, + 1.39,6
8) Hans-Erik Weng, Säffle MC, Mitsubishi Lancer, + 1.46,1
9) Thomas Thunström, Ludvika MS, Subaru Impreza, + 2.06,8
10) Peter Friberg, Ludvika MS, Mitsubishi Lancer, + 2.48,1
11) Ramona Karlsson, Falköpings MK, Mitsubishi Lancer, + 3.10,3
12) Cindy Brüggemann, Tjust MK, Mitsubishi Lancer, + 5.52,6
13) Osborn Eklundh, Simrishamns MK, Subaru Impreza, + 9.14,3
14) Fredrik Alsdal, SMK Arboga, Mitsubishi Lancer, + 13.21,0

Mästerskapet efter 3 av 5 delt.
1) Jimmy Joge, SMK Motala, Mitsubsihi Lancer, 31 poäng
2) Patrik Flodin, Ilsbo MK, Subaru Impreza, 25
3) Patrik Johansson, Wäxjö MS, Mitsubishi Lancer, 25

Trimmat 2WD
1) Johan Holmberg, Gotlands MF, Toyota Corolla, 1.27.47,9
2) Leif Peterson, Göteborgs MF, Toyota Corolla, + 3,6 sek
3) Victor Henriksson, MK Speed, Ford Fiesta, + 3.14,1
4) Johan Carlsson, Degerfors RC, Toyota Corolla, + 4.06,0
5) Krister Nordlund, Skepptuna MK, Volvo 940, + 4.35,2
6) Jan Johansson, Fryksdalens MK, Volvo 940, + 4.55,9
7) Niklas Solenö, Katrineholms MK, VW Golf, + 6.47,8
8) Patrik Larsson, SMK Nyköping, Volvo 240, + 7.15,6
9) Janne Kristiansson, Ryds MK, Volvo 940, + 9.22,4

Mästerskapet efter 3 av 5 delt.
1) Leif Peterson, Göteborgs MF, Toyota Corolla, 84 poäng
2) Johan Holmberg, Gotlands MF, Toyota Corolla, 76
3) Victor Henriksson, MK Speed, Ford Fiesta, 59

Otrimmat 2WD
1) Håkan Björkman, Sandvikens MK, Ford Fiesta, 1.33.12,3
2) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, Ford Fiesta, + 35,2
3) Mattias Wennman, Rasbo MK, Ford Fiesta, + 1.04,0
4) Jonas Olsson, Hässleholms MK, Ford Fiesta, + 1.14,5
5) Anders Gullstrand, Kils MK Bil, Ford Fiesta, + 1.37,5
6) Andreas Thelaus, Karlstad MC Bil, Ford Fiesta, + 2.05,2
7) Tobias Bergetorp, Offerdals MK, Renault Clio, + 2.22,8
8) Nils Fransson, Vännäs MK, Ford Fiesta, + 8.09,7
9) Maria Andersson, SMK Valdemarsvik, Renault Clio, + 9.14,9

Mästerskapet efter 3 av 5 delt.
1) Håkan Björkman, Sandvikens MK, Ford Fiesta, 84 poäng
2) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, Ford Fiesta, 68
3) Nils Fransson, Vännäs MK, Ford Fiesta, 60

Junior-SM
1) Victor Henriksson, MK Speed, Ford Fiesta, 1.31.02,0
2) Johan Carlsson, Degerfors RC, Toyota Corolla, + 51,9
3) Håkan Björkman, Sandvikens MK, Ford Fiesta, + 2.10,3
4) Niklas Solenö, Katrineholms MK, VW Golf, + 3.33,7
5) Anders Gullstrand, Kils MK Bil, Ford Fiesta, + 3.47,8
6) Patrik Larsson, SMK Nyköping, Volvo 240, + 4.01,5
7) Andreas Thelaus, Karlstad MC Bil, Ford Fiesta, + 4.15,5
8) Tobias Bergetorp, Offerdals MK, Renault Clio, + 4.33,1
9) Nils Fransson, Vännäs MK, Ford Fiesta, + 10.20,0
10) Maria Andersson, SMK Valdemarsvik, Renault Clio, + 11.25,2

Mästerskapet efter 3 av 5 delt.
1) Victor Henriksson, MK Speed, Ford Fiesta, 66 poäng
2) Johan Carlsson, Degerfors RC, Toyota Corolla, 66
3) Håkan Björkman, Sandvikens MK, Ford Fiesta, 60

OBS! Resultaten är preliminära.

Mikael Lindqvist, Östgöta BF, hade problem med startsystemet på SS 11 och fick släppa ifrån sig SM-ledningen i South Swedish Rally. Ny etta är meriterade värmlänningen Mats Jonsson som inför de fem sista sträckorna har 5,7 sekunders marginal till östgöten.

Det var på grund av ett krånglande startsystem som Mikael Lindqvist tappade tid på SS11.
- Vi fick prova flera gånger innan vi kom iväg, sa han efter att ha tappat nästan en halvminut till Mats Jonsson.
Jonsson och Lindqvist toppar Trimmat 4WD där Kristian Johansson fortsätter att köra fort i sin hyrda Ford Focus WRC. Johansson är bara 21,1 sekunder bakom Jonsson.
Trion är ensam kvar i klassen sedan Björn Persson, Jonas Wigren och Peter Dahlgren av olika skäl tvingats ge upp i inledningen på den sista etappen.

I Otrimmat 4WD håller Per-Arne Sääv undan i täten, men bakom närmar sig Jimmy Joge, som kört mycket snabbt i regnet på förmiddagen. 17,7 sekunder skiljer de båda inför fortsättningen.
Bakom toppduon är det stenhårt mellan Patrik Johansson, Tommy Vestlund och Pontus Tidemand.

I Trimmat 2WD har Johan Holmberg drygat ut sin ledning till regerande mästaren Leif Peterson, som har 26,3 sekunder upp till sin märkeskollega inför de fem avslutande sträckorna.

Klassen för otrimmade tvåhjulsdrivna bilar toppas fortfarande av Håkan Björkman, som gick om Anders Gullstrand på dagens första sträcka. Gullstrand rullade, hamnade på taket och tappade mycket tid.

På grund av en avåkning på SS10 ströks den sträckan, vilket också inneburit vissa förseningar för de som startar senare i fältet.

Nästa sträcka, SS 12, startar kl 12.47.

Bild.

Foto: Micke Fransson/teambild.se
Mats Jonsson - tillbaka i SM-topp i sin Ford Escort WRC.

Otrimmat 2WD fick en ny ledare redan på lördagens första sträcka, SS9. Håkan Björkman, Sandvikens MK, övertog täten från Anders Gullstrand, som lade sin Ford Fiesta på taket och tappade över fyra minuter.

Dramatiken i årets upplaga av South Swedish Rally fortsatte direkt i starten på den sista tävlingsdagen. På SS9, 11,10 km långa Hinneryd 1, tappade Anders Gullstrand, Kils MK Bil, sin stora ledning i Otrimmat 2WD genom att lägga sin Ford Fiesta på taket.
Han tog sig visserligen i mål på sträckan, men var rejält besviken och frustrerad. Inför SS9 ledde Gullstrand klassen med över minuten. Efter var han distanserad med nästan tre och en halv minut.
Ny ledare i klassen är Håkan Björkman. Tvåa, 30,6 sekunder bakom är Torbjörn Westerlundd, Sollefteå RRC. Båda kör Ford Fiesta.

Bild.

Foto: Jerker Johansson

Anders Gullstrand tappade sin ledning i Otrimmat 2WD.

Mikael Lindqvist är i SM-ledning efter den andra etappen i South Swedish Rally, som avgörs i trakterna av Ljungby. Östgöten vann fem av lördagens sex sträckor och toppar resultatlistan 13,6 sekunder före värmlänningen Mats Jonsson, som vunnit tävlingen åtta gånger.

Trea i SM-fältets nyaste bil, en fabriksbyggd Skoda Fabia S2000, är Per-Arne Sääv.

Efter en mjukstart med två publiksträckor torsdag kväll fortsatte årets tredje SM-deltävling, South Swedish Rally, med sex snabba och utslagsgivande sträckor under fredagen.
Mikael Lindqvist, som kör en Ford Focus WRC, fick punktering på dagens första specialsträcka, men sedan var han snabbast och övertog ledningen i såväl SM-listan som i den fyrhjulsdrivna, trimmade klassen.
- Bortsett från punkteringen har det fungerat bra för mig i dag, konstaterade Lindqvist.
Mats Jonsson, som jagar sitt 16:e SM-guld i karriären, är tvåa och lovade att kämpa vidare på den sista etappen.
- Men Lindqvist har kört bra i dag och vi får tufft med honom i morgon, medgav han.

Tredjeplacerade Per-Arne Sääv slåss i första hand inte mot ovan nämnda Fordförare utan har siktet inställt på segern i den otrimmade fyrhjulsdrivna klassen som han toppar 22 sekunder före Patrik Johansson, Wäxjö MS.

I Trimmat 2WD är det dubbelt Toyota Corolla i topp genom Johan Holmberg och Leif Peterson. Den sistnämnde, som också är regerande mästare, har 14,9 sekunder upp till sin märkeskollega från Gotland.

I Otrimmat 2WD har värmlänningen Anders Gullstrand en mycket lyckad SM-comeback bakom sig så här långt. Han leder klassen i sin Ford Fiesta och är över minuten före andraplacerade Håkan Björkman.
Lördagens den 15 maj avslutas SSR med åtta sträckor.

Resultat.
Rally-SM, South Swedish Rally, efter 8 av 16 sträckor.
1) Mikael Lindqvist, Östgöta BF, Ford Focus, 33.27,2
2) Mats Jonsson, Forshaga MC, Ford Escort, + 13,6 sek
3) Per-Arne Sääv, VÖMK, Skoda Fabia, + 26,3
4) Kristian Johansson, Kinds MK, Ford Focus, + 34,1
5) Patrik Johansson, Wäxjö MS, Mitsubishi Lancer, + 48,4
6) Jimmy Joge, SMK Motala, Mitsubsihi Lancer, + 52,5
7) Pontus Tidemand, SMK Eda, Subaru Impreza, + 58,1
8) Tommy Vestlund, Borlänge MK, Mitsubishi Lancer, + 1.00,7 min
9) Fredrik Åhlin, Värmlands KC, Subaru Impreza, + 1.00,7
10) Thomas Thunström, Ludvika MS, Subaru Impreza, + 1.07,9

Trimmat 4WD
1) Mikael Lindqvist, Östgöta BF, Ford Focus, 33.27,2
2) Mats Jonsson, Forshaga MC, Ford Escort, + 13,6 sek
3) Kristian Johansson, Kinds MK, Ford Focus, + 34,1
4) Jonas Wigren, Norrköpings MK, Ford Focus, + 1.51,1 min
5) Peter Dahlgren, Huddinge MK, Ford Escort, 1.55,4

Otrimmat 4WD
1) Per-Arne Sääv, VÖMK, Skoda Fabia, 33.53,5
2) Patrik Johansson, Wäxjö MS, Mitsubishi Lancer, + 22,1
3) Jimmy Joge, SMK Motala, Mitsubsihi Lancer, + 26,2
4) Pontus Tidemand, SMK Eda, Subaru Impreza, + 31,8
5) Tommy Vestlund, Borlänge MK, Mitsubishi Lancer, + 34,4

Trimmat 2WD
1) Johan Holmberg, Gotlands MF, Toyota Corolla, 35.21,1
2) Leif Peterson, Göteborgs MF, Toyota Corolla, + 14,9
3) Victor Henriksson, MK Speed, Ford Fiesta, + 1.04,0
4) Johan Carlsson, Degerfors RC, Toyota Corolla, + 1.26,6
5) Mattias Jirvelius, SMK Örebro, Toyota Corolla, + 1.37,1

Otrimmat 2WD
1) Anders Gullstrand, Kils MK Bil, Ford Fiesta, 36.23,3
2) Håkan Björkman, Sandvikens MK, Ford Fiesta, + 1.04,8
3) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, Ford Fiesta, + 1.26,3
4) Mattias Wennman, Rasbo MK, Ford Fiesta, + 1.45,6
5) Jonas Olsson, Hässleholms MK, Ford Fiesta, + 1.58,9

Bild 1: Mikael Lindqvist.

Foto: Micke Fransson/teambild.se

Bild 2: Per-Arne Sääv.

Foto: Micke Fransson/teambild.se

Bild 3: Johan Holmberg.

Foto: Micke Fransson/teambild.se