Hirvonen var tvåa i Argentina, distanserad med 15,2 sekunder, och den tredje pallplatsen erövrade norrmannen Mads Østberg med svenske kartläsaren Jonas Andersson.

Dani Sordo, som gjorde ett tillfälligt inhopp i Ford för skadade Jari-Matti Latvala, hade otur och bröt tävlingen från tredje position på rallys sista sträcka.

VM-tvåan Petter Solberg öppnade tävlingen bäst av alla, men fick problem med styrningen och fick till slut nöja sig med sjätte plats. Mellan de båda norrmännen Østberg och Solberg placerade sig Martin Prokop (fyra) och Thierry Neuville (femma).

För svenskduon Ramona Karlsson/Miriam Walfridsson, som tävlar i PWRC-klassen, fick tävlingen ett mycket snabbt slut. Redan på den första etappen körde de sönder en oljekylare på sin Mitsubishi och tvingades bryta.

Missade du SVT:s sändning från det långa och utslagsgivande rallyt i Argentina så kan du se sammandrag från samtliga etapper på SVT Play.

Resultat

Rally Argentina

1) Sébastien Loeb, Frankrike, Citroën DS3 WRC, 5.34.38,8

2) Mikko Hirvonen, Finland, Citroën CS3 WRC, + 15,2 sek

3) Mads Østberg, Norge, Ford Fiesta RS WRC, + 3.10,4 min

4) Martin Prokop, Tjeckien, Ford Fiesta RS WRC, + 9.45,3

5) Thierry Neuville, Belgien, Citroën DS3 WRC, + 11.17,6

6) Petter Solberg, Norge, Ford Fiesta RS WRC, + 12.02,2

7) Sebastien Ogier, Frankrike, Skoda Fabia S2000, + 12.25,3

8) Evgeny Novikov, Ryssland, Ford Fiesta RS WRC, + 21.10,2

9) Nasser Al-Attiyah, Qatar, Citroën DS3 WRC, + 28,22,6

10) Ott Tänak, Estland, Ford Fiesta RS WRC, + 37.19,5

Förar-VM efter fem deltävlingar.

1) Loeb, 91 poäng

2) P. Solberg, 73

3) Hirvonen, 70

4) Østberg, 68

5) Novikov, 43

Bild (Sebastien Loeb)

Foto: Citroën

Citroën har överklagat beslutet, men tills vidare är norrmannen Mads Østberg, med sin svenske kartläsare Jonas Andersson, vinnare i tävlingen.

Det var i den tekniska efterkontrollen som upptäckten av den felaktiga kopplingen gjordes och Hirvonen uteslöts. Frågetecken kring bilens turbo ska dessutom utredas ytterligare.

I stället för finsk seger blev det norskt i topp genom Mads Østberg, som därmed tog sin och Adapta-teamets första VM-seger någonsin.

Överraskande tvåa blev ryssen Evgeny Novikov och trea slutade Petter Solberg, som stod på pallen för tredje gången i år och som nu bara är fyra poäng bakom ledande Sébastien Loeb, som bröt tävlingen i Portugal.

Andra toppförare som kammade noll i det synnerligen svårkörda rallyt där bland annat tre sträckor ströks på grund av ett extremt regnväder var Jari-Matti Latvala, Dani Sordo, Ott Tänak och Armindo Araujo.

För Patrik Sandell slutade dessvärre tävlingen också i moll. Efter en bejublad start med en sensationell fjärdeplats efter halva rallyt slog Sandell bort ett hjul på sin Mini WRC med två sträckor kvar och tvingades bryta.

– Vi kom för fort in i en snabb högerböj som nöp lite och då hade vi inget fäste alls så det styrde absolut ingenting. Vi åkte av, slog i en jordvall och gjorde en piruett eller två innan vi landade bredvid vägen, berättar Sandell.

Desto bättre gick det för de svenska ekipagen i junior-VM, WRC Academy. Pontus Tidemand blev trea i sin JVM-debut och Fredrik Åhlin slutade på sjätte plats sedan han tvingats bryta i ledning och starta om tävlingen.

- Jag är jättenöjd med tävlingen som helhet. Visst hade jag velat vinna som alltid men detta är en bra start på mästerskapet och jag har fått mycket nyttig erfarenhet som jag kommer dra stor nytta av i framtiden, sa Tidemand.

Åhlin såg också framåt efter målgång:

– Skönt att vi kommit igång nu och att premiären är avklarad. Vi har visat att vi är en av de snabbaste i klassen och vi kommer att slåss för att vinna årets WRC Academy, säger han.

WRC Academy vanns av britten Alistair Fisher före Brendan Reeves från Australien.

Foto: Citroën

Sveriges Televisions satsning på rally-VM rullar vidare. Intresset för sändningarna från Rally Sweden var rekordstort. Bland annat lockade söndagens eftermiddagssändning smått otroliga 830.000 tittare!

Tävlingen i Mexiko är den tredje i året mästerskap – och den första på grus. Regerande världsmästaren Sébastien Loeb, som har vunnit de två senaste åren, är favorit.

När rallyt smygstartade med en publiksträcka på asfalt natten till fredag svensk tid var det emellertid norrmannen Petter Solberg som öppnade bäst. Han var 0,4 sekunder före Loeb.

Ende svensk i WRC-klassen, kartläsaren Jonas Andersson var, tillsammans med norrmannen Mads Østberg, trea.

I PWRC-klassen inledde det helsvenska paret Ramona Karlsson/Mirian Wlafridsson tävlingen med en femteplats.

Ett sammandrag från Rally Guanjuato Mexiko ser du i SVT måndag 12 mars kl 22.45. Missa inte det.

– En kanonsiffra, en av de absolut bästa någonsin för motorsport i Sveriges Television, säger Jan Olsson, förhandlingschef på SVT Sport.

Sveriges Televisions nysatsning på rally-VM och Rally Sweden gav önskad effekt. Den sammanlagda siffran för samtliga sju sändningar från den svenska VM-deltävlingen uppgick till 3 miljoner, allt enligt Mediamätning i Skandinavien – MMS.

Toppnoteringen på 830.000 tittare gjordes söndag eftermiddag då ett inslag sändes live i direkt anslutning till Vinterstudion.

– Tittarsiffrorna visar hur stor sporten är. Rally är navet i svensk motorsport, där finns grundintresset hos Svensson i Sverige, säger SVT:s expertkommentator Jonas Kruse.

Även siffrorna för övriga dags- och tidiga kvällssändningar under lördagen och söndagen var mycket bra. De låg på mellan 417.000 och 567.000 tittare.

Som jämförelse kan nämnas att STCC:s bästa notering säsongen 2011 var 280.000 tittare.

– Till våra rekordnoteringar på Internet och en påtaglig ökning av sålda biljetter är tittarsiffrorna för sändningarna i SVT ytterligare ett bevis på hur stort intresset är för rallysporten i allmänhet och Rally Sweden i synnerhet. Det här stärker oss och våra samarbetspartners i vår strävan att gemensamt satsa vidare och utveckla vår tävling ytterligare till nästa år, säger Svenska Rallyts vd Glenn Olsson i en kommentar.

– Vi gör ett plusresultat på årets upplaga av Rally Sweden, konstaterar Svenska Rallyts vd Glenn Olsson belåtet.

Några veckor har gått sedan Jari-Matti Latvala i sin Ford Fiesta RS WRC vann 2012 års upplaga av Rally Sweden.

I väntan på bokslut kan ledningen för Svenska Rallyt konstatera att det inte blir några röda siffror i år.

– Vi har sålt fler biljetter än vad vi gjorde 2011 och kan redan nu konstatera att årets tävling kommer att gå med vinst, säger Olsson.

Det positiva beskedet är välkommet i ledningen för Svenska Rallyt vars nya styrelse sedan i höstas jobbat stenhårt med ekonomin.

– I fjol gick vi med 1,5 miljoner kronor i förlust. På kort tid har vi med olika medel fått vår ekonomi i balans och att vi nu når vårt stora mål att göra ett plusresultat på årets tävling känns oerhört glädjande och skönt, säger Olsson och tillägger:

– Med hårt arbete i hela vår organisation har vi tillsammans med goda samarbetspartners och fantastiska fans lyckats vända trenden.

Det exakta utfallet av 2112 års tävling vill Olsson vänta med tills bokslutsarbetet genomförts.

Bild.

Foto: Andreas Andersson

– En stor förlust. Anders var alltid glad, snäll och hjälpsam, säger Bertil Klarin, tävlingsledare för Rally Sweden.

Olyckan som tog Anders Kullängs liv inträffade utanför Huay Yang, cirka 30 mil söder om Bangkok, där Kulläng hade ett semesterhus. Omständigheterna kring drunkningsolyckan är fortfarande oklara. Utredning pågår.

Anders Kulläng, född i Karlstad men sedan några år boende på västkusten, debuterade i en Volvo PV 1962 och utvecklades till en av svensk rallysports främsta förare. Under 13 säsonger tävlade han som fabriksförare på VM-nivå för både Opel och Mitsubishi. Karriärens höjdpunkt var segern i Svenska Rallyt 1980. Han vann hemmatävlingen i en Opel Ascona 400 och blev femma i förar-VM det året. Vid sin sida som kartläsare hade han en annan värmlänning, Bruno Berglund.

Andra stora framgångar för Kulläng under karriären var tredjeplatserna i RAC-rallyt 1972 och i VM-rallyt i Quebec 1978, samt tre SM-guld.

Efter sin aktiva karriär var Kulläng med och byggde upp ett svenskt landslag och 1990 startade han Kulläng Driving School. På skolan utbildade Kulläng mer än 25.000 förare i körteknik på vinterväg. En av Kullängs elever på sent 1990-tal var dagens dominant i sporten, åttafaldige världsmästaren Sébastien Loeb.

– Genom bekanta fick jag reda på att det fanns några duktiga franska förare som behövde utbildning på snö och is. Jag sammanförde dem med Anders, berättar Klarin.

Anders Kulläng blev 68 år och sörjs närmast av hustrun Marianne och tre barn.

Bild 1.

Foto: McKlein

Anders Kulläng (t.v.) och Bruno Berglund noterades för många toppresultat på VM-nivå. 1980 kom den största framgången då de båda värmlänningarna vann Svenska Rallyt.

Bild 2.

Foto: McKlein

Segern i Svenska Rallyt 1980 tog Anders Kulläng i en Opel Ascona 400. Triumfen var den första för Opel med just den modellen.

Men skynda, det är bara några få saker kvar och vi stänger Rally Sweden shoppen den 31:a Mars fram till Jul.

RALLY SLUTREA

BARA PÅ

www.rallyswedenshop.se

Vänner till Rally Sweden

Som stöd till en utmattande ansträngning av Rally Sweden ledning att organisera TV-sändningar från årets rally, har vi, och kommer vi, att söka special produkter där genom att köpa från oss kommer vi att ge minst €10 till Rally Sweden för varje såld produkt.

Snälla hjälp oss genom att köpa en av dessa väldigt speciella produkter

Den första produkten är en exklusiv Mössa från PG Andersson. Endast 250 har producerats och dessa finns tillgängliga för 250 sek – där €10 går till Rally Sweden. Dessa produkter finns tillgänliga on – line eller vid Hagfors Service Plats.
Klicka här för att komma till denna produkt.

Vi har även en SIGNERAD modell av Fiesta med Latvala som förare från Rally Sweden 2011. Jari-Matti kommer att signera endast 48 av dessa. Priset ligger på 300 sek, €20 kommer att gå till Rally Sweden.
Klicka här för att komma till denna produkt.

Under de kommande dagarna kommer vi att söka flera signerade item och exklusiva produkter.

www.rallyswedenshop.se

En handfull förare slogs om favoritskapet inför årets upplaga av Rally Sweden. Bara en levde upp till förväntningarna: Jari-Matti Latvala, 26 år.

Han vann den första kvalsträckan i mästerskapets historia, var med i toppen från start i tävlingen och tog definitivt över täten från och med specialsträcka åtta.

Efter det kontrollerade Latvala tävlingen och hade ryckt åt sig ett försprång på 35 sekunder när han körde punktering två sträckor från mål. Plötsligt var avståndet i jagande landsmannen Mikko Hirvonen bara 8,4 sekunder.

Latvala höll emellertid huvudet kallt och det var han och kartläsaren Miikka Anttila som fick ta emot förstapriset ur Prins Carl Philips hand i samband med målgången i Karlstad.

Latvalas andra seger i Rally Sweden var viktig. I Monte Carlo-rallyt körde han av i ledning och blev utan poäng. Nu är han med i striden om VM-titeln igen.

– Att nå ett bra resultat här var mycket viktig för mig med tanke på vad som hände i Monte Carlo.

De två senaste årens vinnare i Rally Sweden, Mikko Hirvonen, fick den här gången nöja sig med andra plats. Ett bra resultat med tanke på att tävlingen var hans första i nya tjänstebilen, Citroën-stallets DS3 WRC.

– Men lite besviken är jag ändå. Jag vill vinna, konstaterade han efteråt.

Kampen om tredjeplatsen blev en kamp mellan två norrmän, publikfavoriten Petter Solberg och fjolårstvåan Mads Østberg. Rutinerade Petter hade greppet tills han, i likhet med sin teamkompis Latvala, körde på en sten på specialsträcka 22. Luften gick ur både ur däck och Solberg, som i stället för ett besök på pallen fick nöja sig med fjärde plats.

Prispallen för andra året i rad blev det i stället för Østberg och hans svenske kartläsare Jonas Andersson.

– Vi är jättenöjda. Tredjeplatsen i år värdesätter jag lika högt som fjolårets insats, sa Østberg.

Patrik Sandell blev bäste svensk med en åttondeplats i sin debut för Sweden World Rally Team.

– Det har gått helt enligt planen. Teamets Mini WRC är fantastiskt rolig att köra och farten har kommit mer och mer, säger Sandell.

I VM-klassen för Super 2000-bilar, blev det full pott för Per-Gunnar Andersson och Emil Axelsson (Bild 2). Duon tog täten tidigt i sin Proton Satria Neo S2000 och höll sedan undan till säker seger. Pallplats blev det även för Pontus Tidemand, som slutade trea bakom irländaren Craig Breen.

För Andersson var framgången på hemmaplan en skön revansch för misslyckandet i VM-premiären. Monte Carlo-rallyt tvingades han bryta i ledning sedan hans bil börjat brinna.

– Det känns bra att ta Protons och teamets första VM-delseger i min hemmatävling. Kul för alla inblandade, menade P-G efter målgång.

…………

Fords och Finlands segersvit i Rally Sweden

2012: Jari-Matti Latvala, Ford Fiesta RS WRC

2011: Mikko Hirvonen, Ford Fiesta RS WRC

2010: Mikko Hirvonen, Ford Focus RS WRC

2008: Jari-Matti Latvala, Ford Focus RS WRC

2007: Marcus Grönholm, Ford Focus RS WRC

2006: Marcus Grönholm, Ford Focus RS WRC

* 2009 kördes VM-seriens enda vinterrally i Norge

……………..

Resultat.

Rally-VM, Rally Sweden, 9-12 februari.

1) Jari-Matti Latvala, Finland, Ford Fiesta RS WRC, 3.18.28,3

2) Mikko Hirvonen, Finland, Citroën DS3 WRC, + 16,6 sek

3) Mads Østberg, Norge, Ford Fiesta RS WRC, + 38,8

4) Petter Solberg, Norge, Ford Fiesta RS WRC, + 1.14,3 min

5) Evgeny Novikov, Ryssland, Ford Fiesta RS WRC, + 2.41,4

6) Sébastien Loeb, Frankrike, Citroën DS3 WRC, + 2.55,1

7) Henning Solberg, Norge, Ford Fiesta RS WRC, + 3.49,5

8) Patrik Sandell, Sverige, Mini John Cooper Works WRC, + 5.08,9

9) Martin Prokop, Tjeckien, Ford Fiesta RS WRC, + 5.30,0

10) Eyvind Brynildsen, Norge, Ford Fiesta RS WRC, + 6.27,2

Förar-VM efter 2 av 13 deltävlingar.

1) Loeb, 39 poäng, 2) Hirvonen, 32, 3) P. Solberg, 29, 4) Latvala, 26, 5) Novikov, 21.

Märkes-VM.

1) Citroën Total WRT, 65 poängm, 2) Ford WRT, 55, 3) M-Sport Ford WRT, 28, 4) Mini WRT, 26, 5) Qatar WRT, 8.

SWRC.

1) P-G Andersson, Sverige, Proton Satria Neo S2000, 3.28.16,8

2) Craig Breen, Irland, Ford Fiesta S2000, + 3.35,8 min

3) Pontus Tidemand, Sverige, Skoda Fabia S2000, + 4.49,6

Bild 1.

FOTO: ANDREAS ”ANDY” ANDERSSON

Jari-Matti Latvala fick spruta champagne på Stora Torget i Karlstad efter sin andra seger i Rally Sweden.

Bild 2

FOTO: BACKMANS FOTO

P-G Andersson fick full utdelning när han, tillsammans med kartläsaren Emil Axelsson, vann SWRC-klassen i sin Proton Satria Neo S2000.

Genom erbjudanden till gränsöverskridande bolag som Fox Sports i Central- och Mellanamerika, Al Jazeera i Mellanöstern, Super Sports i Afrika och Motors TV i Europa, och även enskilda bolag i olika länder, kommer VM-rallyt att sändas på sex kontinenter.

I Skandinavien har tittarna tillförsäkrats en utmärkt täckning av denna ”hemmatävling” genom överenskommelser med SVT i Sverige som även är host broadcaster, och MTV3 i Finland. Resten av Europa kommer att täckas via reguljära nyhets- och sportsändningar i bl a Tf1 och France TV , RTP i Portugal, VRT och RTBF i Belgien och ESPN i Storbritannien.

Överenskommelse har tecknats med Reuters och SNTV om leverans av nyhetsfeeds.

Paket har producerats vid tävlingen inklusive dagliga highlights (en halvtimme från varje dag, fredag, lördag och söndag) sammandrag (en timme på söndagkvällen) två dagliga nyhetsblock, och intervjuer på hemmaspråk för viktiga områden.

Live streaming från den inledande Superspecialen sändes över hela världen via internet. Ett antal viktiga web- och fansidor, inklusive WRC:appen som är sponsrad av Nokia har fått skräddarsydda klipp.

Förfrågningar om sådana klipp och om highligtsändningen fortsätter att strömma in.

Rally Sweden tackar alla broadcast partners och likaså Nokia, Michelin och Telenor för deras snabba beslut om support.

/ Rally Sweden
Karlstad den 12 februari 2012

Latvala kunde dock trycka på lite extra på SS23 och utöka avståndet igen och var sedan aldrig hotad på den avslutande Powerstage på Värmullsåsen. Nu väntar service, transportsträcka till Karlstad och priscermoni på Stora Torget (och den avslutande besiktningen) innan Latvala helt kan titulera sig mästare för andra gången i Rally Sweden.